La mobilité électrique : définition
La mobilité électrique ou électro-mobilité, désigne les moyens de transport permettant de se déplacer grâce à l’électricité. Elle concerne les véhicules électriques, mais aussi les véhicules hybrides et hybrides rechargeables, à deux ou quatre roues. Pour se développer le déploiement d’infrastructures de recharge (IRVE) publiques ou privées est impératif.
IRVE (Installation de Recharge de Véhicule Electrique) : c'est un ensemble de matériels, tels que circuit d’alimentation électrique, borne de recharge et point de recharge, coffret de pilotage et de dispositif utile notamment à la transmission de données, à la supervision, au contrôle et au paiement, nécessaires au service de la recharge des véhicules électriques. Une infrastructure de recharge est organisée en stations de recharge. (Source afirev)
Quelle est la réglementation applicable pour la mobilité électrique ?
De nombreux textes encadrent la mobilité électrique notamment :
- Le Code du Travail.
- Les normes NF C 18-5O5 et NF C 18-550.
- Le Décret 2017-26 modifié.
Les principaux enjeux des acteurs du développement de l’électromobilité
- Contribuer à la réduction des émissions de CO² et à l’amélioration de la qualité de l’air,
- Agir sur le développement de nouveaux modes de transport, sobres en énergie,
- Intégrer la sécurité des salariés lors de l’installation des IRVE et des opérations de maintenance,
- Aider à la conception d’installations électriques performantes,
- Garantir la disponibilité, la performance et la sécurité des installations de recharge.
Pour atteindre ces objectifs, la mobilisation de l’ensemble des acteurs (constructeurs automobiles, fabricants de bornes de recharge, énergéticiens, collectivités, décideurs politiques…) et la maîtrise des risques liés au développement de cet écosystème sont essentielles.
Aujourd’hui la capacité d’Apave dans le domaine de la mobilité électrique couvre l’ensemble des étapes d’un projet : de l’identification des évolutions à mettre en œuvre (phase projet) à l’exploitation et la maintenance des équipements (phase opérationnelle et organisationnelle) sans oublier la formation qualifiante.
Nous sommes aux côtés de l’ensemble des acteurs de la mobilité électrique pour répondre à leurs enjeux.
Les exploitants publics ou privés
Les installateurs & mainteneurs
Les fabricants de bornes
Les opérateurs de mobilité
L’accompagnement Apave à chaque étape de vos projets de mobilité électrique
- Phase d’avant-projet
Phase d’avant-projet
Analyse de faisabilité du projet :
• Réglementation applicable,
• Particularités et spécificités de l’établissement,
• Choix de l’implantation des IRVE,
• Bilan de puissance des IRVE,
• Dimensionnement et raccordement des IRVE,
• Aides à l’installation (ADVENIR),
• Assistance technique pour la rédaction du cahier des charges du projet,• Accompagnement dans la sélection et la qualification de l'installateur,
• Étude de faisabilité du système électrique du site,
• Mise à jour du document unique (environnement, sécurité...),
• Diagnostic amiante avant travaux.
- Phase de conception
Phase de conception
Validation du descriptif des travaux par rapport à la réglementation applicable IRVE :
• Validation des notes de calculs,
• Validation des schémas électrique,
• Management de la sécurité (coordination, plan de prévention...),
• Test en laboratoire de certification des bornes de recharge des véhicules,
• Sécurité des données lors de l’utilisation du point de recharge.
- Phase de réalisation
Phase de réalisation
Suivi de travaux
• Visites et avis en cours de chantier,
• Cohérence Avant-Projet/Conception/Réalisation,
• Formation des installateurs d’IRVE,
• Coordination Sécurité et Protection de la Santé,
• Suivi des travaux,
• Assistance technique,
• Examen de la documentation,
• Consuel,
• Vérification initiale,
• Contrôle de la qualité technique des installations des stations de recharge.
- Phase de réception
Phase de réception
• Vérification de conformité et/ou initiale,
• Consuel,
• Vérification Fonctionnement des infrastructures de recharge.
- Phase d’exploitation
Phase d’exploitation
• Vérification périodique de l’installation électrique,
• Formation sur les outils de maintenance et sur ces méthodes en vue d’optimiser l’exploitation des installations (passer du curatif au prédictif),
• Inspections non périodiques.
- Phase d’avant-projet
Phase d’avant-projet
Analyse de faisabilité du projet :
• Réglementation applicable,
• Particularités et spécificités de l’établissement,
• Choix de l’implantation des IRVE,
• Bilan de puissance des IRVE,
• Dimensionnement et raccordement des IRVE,
• Aides à l’installation (ADVENIR),
• Assistance technique pour la rédaction du cahier des charges du projet,• Accompagnement dans la sélection et la qualification de l'installateur,
• Étude de faisabilité du système électrique du site,
• Mise à jour du document unique (environnement, sécurité...),
• Diagnostic amiante avant travaux.
- Phase de conception
Phase de conception
Validation du descriptif des travaux par rapport à la réglementation applicable IRVE :
• Validation des notes de calculs,
• Validation des schémas électrique,
• Management de la sécurité (coordination, plan de prévention...),
• Test en laboratoire de certification des bornes de recharge des véhicules,
• Sécurité des données lors de l’utilisation du point de recharge.
- Phase de réalisation
Phase de réalisation
Suivi de travaux
• Visites et avis en cours de chantier,
• Cohérence Avant-Projet/Conception/Réalisation,
• Formation des installateurs d’IRVE,
• Coordination Sécurité et Protection de la Santé,
• Suivi des travaux,
• Assistance technique,
• Examen de la documentation,
• Consuel,
• Vérification initiale,
• Contrôle de la qualité technique des installations des stations de recharge.
- Phase de réception
Phase de réception
• Vérification de conformité et/ou initiale,
• Consuel,
• Vérification Fonctionnement des infrastructures de recharge.
- Phase d’exploitation
Phase d’exploitation
• Vérification périodique de l’installation électrique,
• Formation sur les outils de maintenance et sur ces méthodes en vue d’optimiser l’exploitation des installations (passer du curatif au prédictif),
• Inspections non périodiques.
- Phase d’avant-projet
Phase d’avant-projet
Analyse de faisabilité du projet :
• Réglementation applicable,
• Particularités et spécificités de l’établissement,
• Choix de l’implantation des IRVE,
• Bilan de puissance des IRVE,
• Dimensionnement et raccordement des IRVE,
• Aides à l’installation (ADVENIR),
• Assistance technique pour la rédaction du cahier des charges du projet,• Accompagnement dans la sélection et la qualification de l'installateur,
• Étude de faisabilité du système électrique du site,
• Mise à jour du document unique (environnement, sécurité...),
• Diagnostic amiante avant travaux.
- Phase de conception
Phase de conception
Validation du descriptif des travaux par rapport à la réglementation applicable IRVE :
• Validation des notes de calculs,
• Validation des schémas électrique,
• Management de la sécurité (coordination, plan de prévention...),
• Test en laboratoire de certification des bornes de recharge des véhicules,
• Sécurité des données lors de l’utilisation du point de recharge.
- Phase de réalisation
Phase de réalisation
Suivi de travaux
• Visites et avis en cours de chantier,
• Cohérence Avant-Projet/Conception/Réalisation,
• Formation des installateurs d’IRVE,
• Coordination Sécurité et Protection de la Santé,
• Suivi des travaux,
• Assistance technique,
• Examen de la documentation,
• Consuel,
• Vérification initiale,
• Contrôle de la qualité technique des installations des stations de recharge.
- Phase de réception
Phase de réception
• Vérification de conformité et/ou initiale,
• Consuel,
• Vérification Fonctionnement des infrastructures de recharge.
- Phase d’exploitation
Phase d’exploitation
• Vérification périodique de l’installation électrique,
• Formation sur les outils de maintenance et sur ces méthodes en vue d’optimiser l’exploitation des installations (passer du curatif au prédictif),
• Inspections non périodiques.
Pourquoi choisir d’être accompagné par Apave dans vos projets IRVE ?
Apave vous accompagne avec une offre complète qui s’adapte à vos enjeux et aux étapes de vos projets.
- Un point d’entrée unique qui coordonne une équipe d’experts à chaque étape du projet et vous offre l’expérience acquise depuis plus de 10 ans dans les IRVE
- Connaissance des modalités de financement des projets
- Connaissance de l’écosystème et accompagnement adaptée à toutes les étapes du projet
- Un accompagnement local avec un maillage territorial important
Nos prestations complémentaires :
- Formations TST (travaux sous tension) batterie de véhicules et d'engins pour habilitation électrique B2TL-B1TL-B2NL-B1NL
- Habilitation électrique selon NFC 18-510
- Formations aux normes NFC 15-100 et aux notes de calcul
- Stage ELC011 - Identifier les évolutions de la norme NF C 15-100 - Version 2024
- Stage ELC009 - Réaliser une installation électrique Basse Tension (BT) en respectant la NF C 15-100 (version 2024)
- Diagnostics Immobiliers
- Diagnostics Solidités
Sécuriser le développement des Infrastructures de Recharge pour Véhicules Electriques
Pour favoriser le développement de la mobilité électrique, la question des bornes de recharge est primordiale.
La loi de transition énergétique fixe un objectif de 7 millions de bornes installées en 2030. Il est urgent pour l'ensemble des acteurs d'accélérer leur déploiement en toute sécurité.
Nous répondons à toutes vos questions !
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Qu’est-ce qu’une infrastructure de recharge pour véhicule électrique (borne IRVE) ?
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Quelles sont les différents types de bornes de recharges ?
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Les bornes de recharge sont-elles compatibles avec tous les véhicules électriques et hybrides rechargeables ?
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Qui peut installer, poser une borne IRVE ?
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Qu’est ce que la qualification IRVE ?
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Qu’est-ce que le droit à la prise ?
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Qu'est-ce que le programme Advenir ?
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Qu'est ce que le pré-équipement ?
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Quelles sont les obligations des entreprises en termes de mobilité électrique ?
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Qu'est ce que la loi Loi d'Orientation des Mobilités (LOM) ?
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